SOS
Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
-
Voor ander gebruik, zie SOS (het ondubbelzinnig maken).
SOS is de algemeen gebruikte beschrijving voor het Internationale de noodsignaal van de Morsecode (· · · - - - · · · ) (luister). Dit noodsignaal werd eerst goedgekeurd door de Duitse overheid in radioverordeningen efficiënt 1 April, 1905, en werd de norm wereldwijd toen het in de tweede Internationale Radiotelegrafische Overeenkomst werd omvat, die op 3 November, 1906 werd ondertekend, en werd efficiënt op 1 Juli, 1908.
Van bij het begin, heeft het SOS noodsignaal eigenlijk bestaan uit een ononderbroken opeenvolging van drie -drie-dits/three-dahs/three-dits, allen samen in werking gesteld zonder brief het uit elkaar plaatsen. In Internationale Morsecode, vormen drie dits de brief s, en drie dahs maken de brief o, zodat „SOS“ werd een gemakkelijke manier om de correcte orde van dits te herinneren en dahs. In moderne terminologie, is SOS een „proceduresignaal“ of „prosign“, en de formele manier om aan te tonen dat er geen interne ruimten zijn wanneer het wordt verzonden is het met een staaf boven de brieven te schrijven, d.w.z 
.)
In populair gebruik, werd SOS verbonden aan uitdrukkingen zoals „sparen Ons Schip,“ „sparen Onze Zielen,“ „Overlevenden op Schip,“ „sparen Onze Zeelieden“ en „stuur Zeelieden“. Nochtans, waren deze uitdrukkingen een recentere ontwikkeling, die het waarschijnlijkst wordt gebruikt om helpen de correcte brieven herinneren iets bekend als een backronym. Andere backronyms omvatten Geplakt op Plaats. In werkelijkheid, heeft het geen betekenis.
Inhoud |
Gedetailleerd overzicht
Vroege ontwikkelingen
Voorafgaand aan de ontwikkeling van radioverbinding in vroege 1890s, hadden de zeeschepen reeds een grote verscheidenheid van visuele en audionoodsignalen goedgekeurd, gebruikend dergelijke dingen zoals seinpaalvlaggen, signaalgloed, klokken, en misthoorns. Radio -- welke aanvankelijk „draadloze telegrafie“ werd genoemd -- eerst aangewende Morsecode, het punt-en-streepjesysteem dat oorspronkelijk voor landline telegrafie wordt ontwikkeld. Met de introductie van scheepsboord radioinstallaties, was er een behoefte aan gestandaardiseerde mededeling, maar de samenwerking was enigszins beperkt door nationale verschillen en rivaliteit tussen concurrerende radiobedrijven.
De eerste Internationale Radiotelegrafische Conferentie werd gehouden in Berlijn, Duitsland in 1903. Tegelijkertijd, besprak Kapitein Bonomo, een Italiaanse vertegenwoordiger, de behoefte aan gemeenschappelijke gebruiksprocedures, met inbegrip van de suggestie dat de „schepen in nood… signaalSSS DDD met intervallen van een paar notulen“, volgens de „Draadloze Conferentie van de Telegraaf“, in 27 November, 1903, kwestie van de Elektricien zouden moeten verzenden. Nochtans, waren de procedurevragen voorbij het werkingsgebied van de Conferentie van 1903, zodat hoewel ondertekend Artikel IV van het Definitieve Protocol van de Conferentie, 13 Augustus, 1903, opgaf dat de „Draadloze telegraafposten zouden moeten, tenzij praktisch onmogelijk, verzoekt geven prioriteit aan hulp die van schepen wordt ontvangen op zee“, werd geen standaardsignaal goedgekeurd tegelijkertijd.
Wegens het ontbreken van internationale verordeningen, werden de individuele organisaties verlaten om hun eigen praktijken te ontwikkelen. Misschien was de eerste radio goedgekeurde noodvraag „CQD“ (- · - · - - · - - · · ) welke op 7 Januari, 1904 bij „Rondschrijven 57“ van het Internationale Mariene Communicatie Marconi Bedrijf werd aangekondigd, en welke voor installaties Marconi die 1 beginnen met Februari efficiënt werd, 1904. Een andere suggestie verscheen in de uitgave van 1906 van Handboek van S.S. Robison's het „van Draadloze Telegrafie voor het Gebruik van ZeeElektriciens“, dat voor gebruik door de Marine van Verenigde Staten wordt gepubliceerd. Dit verklaarde dat de standaard visuele vlagsignalen, die als de Internationale Code van Signalen worden bekend, waarschijnlijk ook voor radiogebruik zouden goedgekeurd worden. Aldus, het vlagsignaal „NC“ (- · - · - · ), wat zich voor „in nood bevond; wil waarschijnlijk ook directe hulp“, zou de radionoodvraag worden.
SOS die in Duitsland wordt gecreërd
Een derde norm resulteerde in de verwezenlijking van het SOS noodsignaal. De Duitse overheid gaf een reeks nationale radioverordeningen uit, efficiënt 1 April, 1905, die drie nieuwe opeenvolgingen van de Morsecode, met inbegrip van het SOS noodsignaal introduceerden:
- Ruhezeichen („op:houden-Verzendend signaal“), bestaand uit zes streepjes (- - - - - -), verzonden door kustposten om andere lokale posten te vertellen ophouden overbrengend.
- Suchzeichen (het „signaal van de Zoektocht“), samengesteld uit drie-dots/three streepjes/één-punt, samen in werking gesteld allen (· · · - - - · ), gebruikt door schepen om de aandacht van kustposten te krijgen.
- Notzeichen (het „signaal van de Nood“), bestaand uit drie-dots/three-dashes/three-punten (· · · - - - · · · ), ook in een ononderbroken opeenvolging, „om door een schip in nood tot alle andere posten worden herhaald het werken“ hebben tegengehouden.
Het tegendeel aan folklore, „SOS“ zich bevindt niet voor „sparen Ons Schip of „sparen Onze Zielen.“ Het koord anders zonder betekenis van brieven werd geselecteerd omdat het gemakkelijk herkenbaar is en kan snel worden verzonden. Het vergelijken van SOS (Di-dah-Di) met oudere CQD (dah-Di dah-Di dah-Di) (- · - · /- - · -/- · ·) het is duidelijk hoeveel eenvoudiger de nieuwe code is. Ook, zou het niet verward worden met CQ, die de radiocode voor „het roepen van iedereen“ gebruikt in toevallige omstandigheden is.
In 1906, werd de tweede Internationale Radiotelegrafische Overeenkomst gehouden in Berlijn. Deze overeenkomst ontwikkelde een uitgebreide inzameling van de Verordeningen van de Dienst om de belangrijkste overeenkomst aan te vullen, die op 3 November, 1906 werd ondertekend, en werd van kracht op 1 Juli, 1908. Artikel XVI van verordeningen goedgekeurd Duitsland notzeichen noodsignaal als internationale norm, lezend: De „schepen in nood zullen het volgende signaal gebruiken: · · · - - - · · · herhaald met korte intervallen“. Het eerste schip om een SOS noodvraag over te brengen schijnt de Cunard voering Slavonia op 10 Juni, 1909, volgens „Opmerkelijke Verwezenlijkingen van Radio“ in September, 1910 Moderne Electrics geweest te zijn. Nochtans, was er wat weerstand onder de exploitanten Marconi over de goedkeuring van het nieuwe signaal, en, zo laat zoals April, verontrust het dalen van 1912 van Titanic RMS, Marconi exploitanten vermengde CQD en SOS van het schip vraag. Maar met de behoefte aan consistentie voor openbare veiligheid, schijnt het gebruik van CQD om over het algemeen na dit punt verdwenen te zijn.
In allebei April 1, van 1905 werden de Duitse wet, en de Internationale verordeningen van 1906, het noodsignaal gespecificeerd als ononderbroken opeenvolging van de Morsecode van drie-dots/three-dashes/three-punten, zonder vermelding van om het even welke alfabetische equivalenten. Nochtans, in Internationale Morse bestaan drie punten uit de brief s, en uit drie streepjes de brief o, en het spoedig werd gemeenschappelijk om naar het noodsignaal als „SOS“ te verwijzen -- een vroeg rapport over de „Internationale Radiotelegrafische Overeenkomst“ in 12 Januari, de ElektroWereld van 1907 gaf op dat de „Schepen in nood het speciale signaal, SOS gebruiken, die met korte intervallen“ wordt herhaald. (In Amerikaanse Morsecode, die door vele kustschepen in de Verenigde Staten door het eerste deel van de twintigste eeuw werd gebruikt, werden drie streepjes die cijfer „5“ worden betekend, zodat in een paar gevallen het noodsignaal informeel bedoeld als „S5S“.)
In tegenstelling tot CQD, die als drie afzonderlijke brieven met ruimten tussen elke brief werd verzonden, is de SOS noodvraag altijd overgebracht als ononderbroken opeenvolging van punt-en-streepjes, en als geen individuele brieven. Er was geen probleem zolang de exploitanten zich ervan bewust waren dat „SOS“ technisch enkel een geschikte manier was om de juiste opeenvolging van het totaal van het noodsignaal van negen punten en streepjes te herinneren. In recentere jaren, steeg het aantal speciale symbolen van Morse. de juiste opeenvolging van punt-en-streepjes voor een lang speciaal symbool aanwijzen, moet de standaardpraktijk van alfabetische karakters een lijst maken die zelfde punt-en-streepjes in de zelfde orde, met een staaf boven op de karakteropeenvolging bevatten om erop te wijzen dat er niet om het even welke interne ruimten in de transmissie zou moeten zijn. Aldus, onder de moderne aantekening, wordt het noodsignaal . (In Internationale Morse, 
en 
ook correct in zou vertalen · · · - - - · · · de opeenvolging van de noodvraag, maar traditioneel slechts SOS worden gebruikt).
SOS is ook soms gebruikt als visueel noodsignaal, dat uit drie-short/three-long/three-korte lichte flitsen bestaat, of met „SOS“ die uit in individuele brieven wordt gespeld, bijvoorbeeld, die in een snowbank worden gestempeld of worden gevormd die uit opent een strand het programma. Het feit dat SOS juiste kant kan worden bestudeerd evenals ondersteboven belangrijk voor visuele recognistion indien hierboven bekeken van werd.
Recentere ontwikkelingen
De extra waarschuwing en noodsignalen volgden de introductie van SOS. Op 20 Januari, 1914, keurde de Internationale Overeenkomst van Londen over Veiligheid van het Leven op zee het signaal TTT van de Morsecode (- - -) goed (drie brief T's (-) zo correct uit elkaar geplaatst als drie brieven niet met de brief worden verward o- die is (---)) als „Signaal van de Veiligheid“, gebruikt voor berichten aan schepen die „veiligheid van navigatie impliceren en van een dringend karakter“ zijn. Met de ontwikkeling van audio radiozenders, was er een behoefte aan een gesproken nooduitdrukking, en het „Noodsignaal werd“ goedgekeurd door de Internationale RadioOvereenkomst van 1927.
Verwijzingen
- De „draadloze Conferentie van de Telegraaf“, de Elektricien, 27 November, 1903, pagina's 157-160, 214.
- Definitief Protocol, Eerste Internationale Radio Telegrafische Conferentie, Berlijn, 1903.
- Regelung der Funkentelegraphie im Deutschen het Duitse Rijk, Elektrotechnische Zeitschrift, 27 April, 1905, pagina's 413-414.
- Duitse Verordeningen voor de Controle van de Telegrafie van de Vonk, de Elektricien, 5 Mei, 1905, pagina's 94-95.
- Robison, S.S., „Handboek van Draadloze Telegrafie voor het Gebruik van ZeeElektriciens“, 1st uitgave, 1906.
- 1906 de Internationale Draadloze Overeenkomst van de Telegraaf, het Bureau van de Druk van de Overheid van de V.S.
- De „internationale Radiotelegrafische Overeenkomst“, ElektroWereld, 12 Januari, 1907, pagina's 83-84.
- Opmerkelijke Verwezenlijkingen van Draadloze, Moderne Electrics, September, 1910, pagina 315.
- Collins, Francis A., Sommige Bewegende Draadloze Reddingen, van de „Draadloze Man“, 1912, pagina's 104-141.
- Turnball, G.E., „Nood“, het Jaarboek die van Draadloze Telegrafie en Telefonie, 1913, pagina's 318-322 signaleren (omvat tekst van „Rondschrijven 57“).
