En el Internet, nadie sabe que eres un dogface

Bien, ella está detrás. Conseguí un email hoy, señalándome a algunos postes (en los comentarios sobre este blog, dedicado al parecer a trashing a algún individuo llamado Ducktape Fatwa - visita si deseas, pero si eres como mí, desearás una ducha jabonosa larga luego) por el militarytracy (recuerdas, el quién celebró las muertes de contratistas en Iraq en dKos, al parecer considerando que hicieron más dinero que lo hizo su marido.)

Se parece que el militarytracy a) me conoce, y b) ha encontrado mi secreto tremendo - no soy realmente soldado (me parezco recordar a mi sargento de taladro el expresar de la misma opinión, hace de años.)

Mi poste sobre ella los comentarios sobre Kos diario lo hizo en una batalla corriente encima en el sitio de Ducktape Fatwa. Respuesta de Militarytracy:

Hey Catnip, ese blog ligado a no eres un blog de los soldados. El individuo nunca ha desempen'ado servicios en los militares pero adora fuerzas especiales. Él es parte de los 101os keyboardists que luchan, tú conoce a esos individuos que sean los bloggers cariñosos de la guerra. Hago una pausa lo que dije y pienso apenas de cada soldado que conozco estaría parado con mí. Dynacorp, seguridad de Blackwater, batallas de Custer tienen todos los civiles iraquíes inocentes asesinados en la voluntad y no hay recurso. Mi poste de Kos procuraba explicar a otros carteles que estos contratistas son y a cómo se conducen en Iraq, que está sobre la ley. Markos era uno de la primera gente que funcioné a través de quién entendía lo que hacían los contratistas y cómo es horrible era, pero conjeturo que él puesto que él vivió en un país rasgado guerra como niño. Escojo en los bloggers cuando tengo PMS, él de la guerra soy un problema personal.
y

Él es un Catnip del skydiver y él demanda haber hecho saltos con diversas fuerzas de por todo el mundo, tú puede pagar tener esas experiencias. Es parte de su adoración de la cosa de las fuerzas especiales, él arregla tener saltos con ellos. Él nunca pondría su asno verdadero en la línea del fuego verdadero sin embargo o de la muestra en una línea punteada verdadera y conseguiría quizá matado. Porciones de cheerleading sin embargo y amor del bloodlust. Él no reconoce la diferencia entre un soldado y un soldado de la fortuna (mercenario) cualquiera, de que era porqué lo ofendió lo que escribí sobre los contratistas que fueron matados en Fallujah. Él piensa que una vez que hayas sido fuerzas especiales que eres DIOS y cualquier cosa haces cualquiera después que es un acto del DIOS y si eras mercenario cuando lo hiciste que está incluso más fresco.

Dejarme hacer algunos puntos - primero, todo en mi poste anterior sobre sus ediciones personales con los contratistas todavía se aplica. Ella todavía está hablando sobre las cosas que ella no sabe nada alrededor, y, juzgando por ella los postes, ella sigue siendo un humano reprehensible.

En segundo lugar, aunque me tientan para cotizar el viejo refrán aerotransportado que el comienzo “yo no cuida cuántos skydives tienes. ”, No. Skydiving no es la misma cosa que saltando (el skydiving es, de hecho, mucho más cercano a caída libre militar - no voy a expresar una opinión si el saltar civil de la caída libre es más o menos dramático que una operación aerotransportada militar, pero su una actitud muy diversa. Diré que pienso que sabría si conociera a Tracy, puesto que estaría apareciendo probablemente como testigo en una audiencia de la comisión. Y hasta “una vez que hayas sido fuerzas especiales que eres DIOS”, hey, Tracy, la dijiste, no yo.

Pero, más importante, mientras que aprecio “dirigieron encima de” sobre qué se está diciendo sobre mí (y la oportunidad hacer algunos observaciones del snide), yo realmente no cuidan. La vida es demasiado corta conseguir dibujada dentro de los problemas personales alguien como Tracy.

Es un problema interesante, aunque. Puesto que no voy a publicar mi nombre, fila, o unidad actual de la asignación, un lector aquí puede elegir creer que estoy en SF, y que he puesto mi “asno verdadero en la línea verdadera” o no. Para los que gozan de lo que tengo que decir, dar la bienvenida. Para los que tengan preocupaciones alrededor si la estoy haciendo toda para arriba mientras que voy, puedo referirte solamente al subtítulo de este blog.

Bien, estoy detrás

. a cuál soy seguro ser un silencio deafening. (Hey, está esta cosa incluso encendido. .I no puede oír cualquier cosa.)

Para las dos o tres personas hacia fuera allí quiénes hicieron que su cuñado configurara una alimentación de RSS de mi blog y ahora no puede darte vuelta apagado: Hi, estoy detrás, aunque no sé cuánto conseguiré fijar sobre los meses próximos.
Me disculpo por el silencio del hiato repentino y de un año - entre (qué resultado para ser) una empresa de negocio verdaderamente desastrosa el año pasado y una falta de un sin relación, pero teóricamente también para el proyecto del beneficio por razones técnicas, era un pedacito abrumado e incapaz continuar el blog (aunque durante algún tiempo consideraba fuertemente o el dar vuelta de él en un libro o “manejará el desarrollo del software para un sitio del alimento”.) especialmente puesto que la cosa entera participé a través de un contexto de los problemas personales que vinieron a una cabeza con mi vuelta de Afganistán. Afortunadamente. Había manejado poner mi vida detrás en una quilla uniforme por febrero. Podría decirlo que fuera febrero en que mi parte posteriora del cme de la vida en la línea, de que era desde entonces también el mes que detrás me pidieron en servicio activo en el ejército, donde permanezco hoy y para el futuro próximo.

Mientras que el tiempo permite, espero reasumir el fijar de las historias de mi vida militar, así como el pasear lo que y las digresiones políticas o personales inaplicables yo pudo hacer de vez en cuando. (“fresco-elaboró cerveza” el crap del té que Lipton tiene en los esos dispensadores nuevos de la fuente de la soda que se suponen para parecer las urnas del té, no prueba nada como té - o como todo lo demás que cualquier racional del ser humano desearía en su boca. Allí, dije que y yo somos I alegre lo dijimos: De donde vengo, el fumar dulce del té, marrón y almibarado casi del frío como ha vertido sobre el blanco de la plata del hielo agrietado, con una puntilla de mint, brillante fragante y verde en la tapa de un cristal sudante, es birthright de un hombre.)

Sin embargo, no sostenerme por favor a un horario. Parece mi vida puede ser que sea ocupado y agitado para el futuro próximo, así que no sé cuánto hora podré pasar aquí.

Soy agradecido que el blog no fue a perder, aunque. Afortunadamente, es espacio inusitado llegó a ser casero a ése más prolífico de todas las formas de vida en el blogosphere, el spammer del comentario. Puesto que este ejército de bots mindless era mis mejores lectores (hey, ése está fresco, mi blog era clase como de diario Kos por un año), supongo que os debo una respuesta a toda la información aseada que fijaron aquí (te habría conseguido anterior, pero era, metephorically discurso, traspalando el crap fuera de la yarda:)

para los que quisieran venderme equipo del golf: Si supieras realmente cualquier cosa sobre mi juego del golf, no estarías intentando venderme equipo del golf - me estarías pagando para comenzar a tomar lecciones del tenis.

Mientras que estoy alegre que tan mucha gente está referida sobre mi fallecimiento inminente en las manos del molde negro, no fijar por favor los comentarios a ese efecto en la misma semana que miro la gota encendido tarde - noche - como no tengo bastantes para tener pesadillas alrededor.

Y, las gracias por el Info en el equipo del GPS del descuento, pero yo conseguimos mi equipo del GPS del gobierno de los E.E.U.U., donde no hay - creerme - absolutamente descuento implicado.

¿Y dejarme apenas que sugiere que, de que al seguir un acoplamiento para el equipo del descuento SKYDIVING, recuerda que el emptor de la advertencia no es justo una buena idea, su una buena idea en el latín, AUTORIZACIÓN?

Me sentía a veces como un sentido verdadero de la comunidad emergía entre los blogbots. Vería comentarios que elogia mis penetraciones, y entonces procurando llevar la conversación el nivel siguiente volviéndolo a dirigir a qué se parecía al principio ser un concepto inaplicable, pero con el medidation y la reflexión, llegó a estar claro.

Algo de él se levantó a los niveles de la poesía y de la filosofía - hacer las preguntas históricas: ¿Quiénes son nosotros? ¿Cómo obramos recíprocamente? ¿Cómo nos ocupamos de la decepción? Y pidiendo con una elegancia de repuesto vista tan raramente hoy:

Hola ##NAME##, practicando surf la red hoy para la información sobre ##LINK## y encontrada tu poste. el ##TITLE## no era uniforme para qué practicaba surf. Tu poste cerainly consiguió mi attantion, pero puede considerar porqué encontré tu poste en la información relacionada. Continuar el buen trabajo.

Hi allí ##NAME##, estoy buscando para la información más última sobre ##LINK## y descubrí este sitio. Aunque el ##TITLE## no era lo que buscaba, chispeó ciertamente mi atención. Puedo ver cómo, parecí este sitio cuando buscaba la información relacionada. Estoy alegre yo paré cerca hoy.


Finalmente, al individuo que me ofreció el Web site libre del adulto que recibía alrededor de una docena las épocas - ningunas gracias, en el primer lugar, aunque muy bien puede haber algunos cuadros de mí o mi equipo en varios estados de desnudar y/o embriaguez, mucho dudo que hay audiencias que pagan para ellos - pero diré cómo vino uno de ellos alrededor, si cualquier persona interesó. En el segundo lugar, mientras que el ejército está todo sobre ayudar al presente de la industria de hospitalidad los militares como diversión colocan que cualquier dieciocho años amarían colgar hacia fuera adentro, ellos fruncen el ceño inexplicablemente cualquier sugerencia que está atornillando va en 'mongst las tropas. Así pues, trágico, ninguna segunda carrera como director que mezcla el género de la película del adulto con la película de la guerra - ningún Blackhawk va abajo, es decir.

Aunque, es un pensamiento. Tenía una persona que escribió me para acusarme de la escritura “porn de la guerra”, puesto que no lo hice wallow en el miedo, o de la miseria, o la soledad del combate cuando escribí. , Verdad bien sí bastantes, y no moré en esas cosas en ese entonces, cualquiera. Si pasas toda tu hora que piensa de cómo es tremendo son esas cosas, después comienzas a conseguir poopy-hecho frente todo y en última instancia, puede tomar toda la diversión de la experiencia del miedo, de la miseria y de la soledad.

Después de todo, hay dos clases de incidentes del combate que se conviertan en historias de la guerra: unos que aspiran mientras que son suceso convertido en historias adventourous o de diversiones de la guerra, mientras que los que todavía van a aspirar un año más tarde se convierten en el horrorizar o conmovedores o inspirantes. Intento permanecer lejos de ésos cuando yo poder, en el campo y en la página impresa.

Chillidos, otra digresión. Un año ausente me ha hecho quizá disicplined menos sobre la interrupción de mi propio monólogo interno y abusar de mis audiencias con apartes totalmente insustanciales. Mi viejo profesor inglés, con solamente memorias que se descoloran de las aplicaciones menos metaphoric de la frase, ninguna duda la consideraría como autoabuso indulgente, puesto que estoy abusando de las audiencias solamente fuera de la creencia egoísta que mi unformed los pensamientos crudos, sin filtro aprendiendo, cultura o aún la discreción que pensó enseña. Mi profesor del psych saltaría para arriba y demandaría que no, yo abusaba de las audiencias a través del instrumento de mi propio ego en las esperanzas de crear un dinámico con una audiencia que había aprendido que tuvo gusto de ser abusada, para tomar el sol en la gloria reflejada del presentador. Entonces, las audiencias y yo saltaríamos para arriba y orden, las cervezas y las cervezas inglesas, los jerez y los coñac, brandy y whisky, y traeríamos alrededor de a enlace nuestra propia manera.

Estoy pensando de escribir un libro acerca de mis experiencias, y, si entro encendido en esta vena, haré a alguna muchacha elegante y que cuida una fortuna después de que ella asociación cercana con mí. Hay una fortuna para una muchacha que pueda tener sentido fuera de mí, y más importante, que puede hacer que tiene sentido fuera de mí. Llaman estos redactores de la historia de las mujeres (no, no, no esposas, el ningún saltar a continuación). Si encuentro uno de que tenga gusto y que pueda tolerarme, el proyecto para dar vuelta quizá a pedazos de este sitio en un libro verdadero irá adelante. O, si no, tengo quizá una carrera en porn de la guerra:

ESCENA: Cuarteles de un ejército con fila en la fila de bunkbeds y de footlockers idénticos. Aquí está un ambiente donde está retenida toda la individualidad, suprimido, esperando para venir estrellándose hacia fuera. La iluminación es dévil y vaga, con los ventiladores que mueven el aire bochornoso que crea las sombras que cortan la noche como un azote. Los soldados están en varios estados de desnudan. abajo a los cortocircuitos skivvy y a las camisetas en algunos casos. Todavía visten al sargento del pelotón, sin embargo, completamente, los pliegues en su camisa de color caqui y las lanas verdes todavía jadearon sostenido, no obstante un pedacito se marchitó. Él empuja su sombrero de campaña se retira de sus ojos y habla:

PLT SGT: Una cierta noche, privada, si tu hacia fuera allí en tu agujero y ti del zorro verlo, repentina como, golpeando pesadamente abajo delante de ti, tú tendrá que lanzarse en ella: no tienes ninguna opción, realmente, él estás para la escuadrilla, para tus compañeros que la haces.

PRIVADO: ¿Pero cómo sabré?

PLT SGT: Ningún se preocupa, mi chaval. Sabré. ¡Puedes confiar en el viejo sarge!

PRIVADO: ¿Dios, Sarge, lastima, él lastima malo?

PLT SGT: Allí están las cosas que puedes hacer para facilitar el dolor. Tu adentro una buena escuadrilla, chaval. Los muchachos te ayudarán allí. Después de todo, es mejor que todo debes saber responder para el bueno de la escuadrilla.

EL OTRO MÁS ESPESO: Algunos chavales están preparados con la crema especial que las marcas él menos doloroso o consiguen te a excedente más rápida. Otros intentan contener la explosión con sus manos en vez de hacer más ciertamente pero más doloroso conduciéndolo en una grieta del cuerpo. “Él sighed wistfully. “Realmente depende de cuál relación a la escuadrilla eres, el does't él?”

PRIVADO (pausa lenta, lenta, seguida por su encuadramiento de la mirada fija alrededor de los cuarteles y persistente en el pecho del PLT el SGT, con todos los metales.)

PRIVADO: Sarge, éste no está sobre lanzarse en una granada de la mano mordida en todos, es?)

¿Así pues, tengo un futuro en esto o qué???
Por supuesto, no podría centrarme en desarrollar el negocio del porn de la guerra inmediatamente, desde locura invadí el blogsite y el submitterbizz de SFAG, una vez que el BOT tenido gusto y refrenado de un pozo fuera espástico:

Hi la alfa Geek de las fuerzas especiales, si quisieras enviar tu anuncio a los mejores buscadores de la oportunidad satisface chasca aquí el arenador del multi-safelist. arenador del multi-safelist de http://www.submitterbizz.com/


Después de que el 25to comentario, yo comenzara a considerar su punto.

Supongo que puedo resumir diciendo que soy ecstatic tener una lista de los productos urbanos de la mejor calidad - productos que la comunidad urbana debe ser agradecida para. Sé que soy. Con esta lista, puedo decidir rápidamente quién para evitar basé en el avío y el traje en vez de tener que realmente hablarellos con para descubrir que él es pillocks absolutos.

Y pasado, para esos carteles automáticos que parecieron mi blog buscando la información sobre el equipo de la seguridad de la construcción del camino, todos del Spam del comentario que puedo decir soy estoy apesadumbrado que el blog no era exactamente lo que buscabas, pero las gracias por fijar el acoplamiento dieron derecho el equipo de la seguridad de la construcción del camino que va realmente a un Web site en crédito exento de intereses. Estoy alegre seguro que alguien tiene exactamente la información que deseas. Ahora irte a la mierda.

Appropos nada, verificación de la palabra se gira para los comentarios. Poblar quiénes pueden cualquiera paso de a), o el fall de b) interesante una prueba de Turing se invita al email yo con comentarios sobre cómo manejar comentarios aquí sobre este sitio.

El Oh, y a propósito, si cualquier persona hacia fuera allí está alegre yo está aquí, las gracias - estoy alegre yo estoy detrás.

Saltando con el Brits, parte dos

Después de nuestras aventuras en el globo que saltaba en Wesson-en--Verde, necesitamos tres saltamos más para conseguir los cinco indispensables para calificar para las alas británicas del paracaídas. Los dos siguientes eran los saltos no-tácticos del A.c. - 130 (los saltos no-tácticos se conocen de otra manera como saltos de “Hollywood”, significando que saltábamos solamente con los paracaídas en ningunas armas u otra equipo del combate) en Cherney del sur DZ. Cherney del sur no era un DZ grande, sino que estaba razonablemente cerca de un campo de aviación que podría tomar A.c. - 130. Eso significó que podríamos saltar por la mañana, conducir de nuevo al campo de aviación y saltar otra vez después de almuerzo, y todavía hacer que algunos midan el tiempo a la izquierda para entrenar en el sistema que bajaba británico para su Bergens (la versión de Brit de un mochila - tuve gusto de él mejor que el nuestros porque era justo este mochila enorme sin cualquier cosa unido al exterior. Hizo más duro encontrar la materia, así que tuviste que ser organizado más en embalar a conseguir a las cosas rápidamente, pero era mucho menos probable colgar para arriba en árboles, asientos del avión, el etc.) como resultó, nosotros nunca calculó hacia fuera cómo utilizar sus líneas que bajaban con nuestros mochilas, así que no conseguimos ver como de bien la cuerda del cáñamo soportada.

Asimos y pusimos nuestros paracaídas y archivamos sobre el C-130. Bastante seguro, tan pronto como nos sentáramos abajo, el jefe del equipo de la Royal Air Force comenzó a hacer su manera alrededor con las cajas de una cierta clase de bebida fizzy del limón y de paquetes de “galletas.” Acometimos todo para comer las galletas y para beber la materia del limón antes de que saltáramos. Nos dio algo hacer, y además, mientras que no teníamos una pista sobre de donde el costumbre vino, no quisiéramos que la Royal Air Force pensara no apreciáramos la alimentación cada vez que subimos a uno de sus planos. Teníamos apenas tiempo para acabar para arriba y para hacer estaciones de la acción, aunque.

El primer salto era bastante uneventful, a excepción de las dificultades cruz-culturales inevitables de las comunicaciones. En un salto americano, el primer puente en el palillo estaba parado en la puerta, un pie en el borde de la cubierta, ambas manos fuera del avión, alista para lanzarse hacia fuera - y el resto de los puentes alineados cerca detrás de él. El Brits hizo una pausa, esperando alrededor a medio camino entre la puerta y la línea central del avión, e hizo una clase “choza, choza, de sacudida de la choza” hacia fuera la puerta cuando vino hora de ir. Así pues, el despachador de la Royal Air Force nos da la “acción coloca” (y recordar, que es toda la advertencia que vas a conseguir de Brits antes de que sea hora de tomar el salto de la fe) y pasamos con el conjunto estamos parados para arriba, gancho encima de la rutina en nuestros el propios. Nuestro líder audaz del equipo, George, conducía el palillo fuera del avión, y, después de asegurarse de que todos nosotros estaba de hecho, enganchado para arriba y sobrevivir razonablemente probablemente el salto, él estaba parado en la puerta, los dedos del pie el suyo pie del plomo sobre el borde de la cubierta, y ambas manos fuera del avión. El despachador, pensando que él estaba sobre salto cuando lo no supusieron a, asido sus manos y tirado te dentro del avión. George, pensando al despachador no lo confiaba en para no caerse del aeroplano, no consiguió molestado, encogido el despachador apagado, y conseguido detrás en la puerta. El despachador lo asió otra vez, y George lo encogió otra vez apagado. Esta vez, el despachador, al parecer pensando que nuestro líder audaz no la realizó era el despachador que lo arrastraba fuera de la puerta, acercada del lado, y colocada un brazo delante del pecho de George mientras que procuraba luchar su mano cercana de la puerta. Realizando que George había tomado inexplicablemente un apretón de la muerte en la puerta, el despachador dio una palmada a la muñeca de George, golpeando su mano flojamente de la puerta. George dio vuelta a su cabeza y glowered en el despachador, y asió la puerta otra vez. El despachador te dio una palmada otra vez flojamente. George asió otra vez la puerta. Finalmente, en el medio del juego de las manos de la palmada, el despachador notó que estábamos, de hecho, sobre la zona de gota, e indicado y gritado para que vayamos. George saltó y seguimos, todos nosotros estilo americano que saltaba: “encima de 6 y hacia fuera de 36” (pulgadas), en vez de la sacudida hacia fuera la puerta preferida por el Brits. Graciosamente, nuestros anfitriones contaron ese salto, aun cuando cuando estaba por todas partes, el despachador preguntaron a George acerca “qué el fook él fooking haciendo fooking alrededor en la puerta del avión fooking?”

Salté y noté que el DZ no era muy grande y fue separado de una carretera por la cerca del acoplamiento de cadena rematada con alambre de púas. En el otro lado del camino estaba una zona de la cubierta suburbana. Afortunadamente, ningunos de nosotros aterrizaron cerca de la cerca, y, después de recolectar nuestros canales inclinados para arriba, almorzábamos agradable la comida campestre su encendido la zona de gota y después tomamos un autobús de nuevo al campo de aviación.
Esa mañana había sido otro día hermoso, despejado, caliente, pero para el momento en que consiguiéramos en el autobús el viento había comenzado a tomar, y, para el momento en que consiguiéramos detrás, tenía una conferencia breve pero colorida y memorable del despachador en las acciones apropiadas en el avión, y comenzado a conseguir detrás en el C-130 para nuestro salto de la tarde, soplaba duro bonito. Tenía una mala sensación sobre la velocidad del viento, pero asumido que el Brit tenía las mismas reglas rígidas sobre saltar con el viento que lo hicimos, y calculó que el salto sería fregado probablemente. (A menos que sea un salto real en combate, la línea estática operaciones tiene que ser suspendida si los vientos en el nivel del suelo ventean para arriba sobre 13.5 nudos. Pues resultó, ésa era al parecer la regla británica también, solamente.)

Pero, el salto debe encenderse. Mientras que nuestro avión se alineaba en el acercamiento para el primer palillo, uno de nuestros individuos estaba parado en el DZ y charlaba con el Brit que era cosas corrientes. El Brit preguntado pone si “sus chavales” realmente desearon conseguir a Británicos las alas del salto. Poner te dijo que miráramos adelante a conseguirlas y que las deseáramos bastante gravemente. Según poner, el Brit después sostuvo un anemómetro para arriba, mirado te para ventear a 20 nudos y dichos su operador de radio “vientos son 12 nudos.”

El de primer paso era todo el palillo de Brit - al parecer, con los vientos, él calculó que la única cosa cortesa a hacer era poner cuatro Brits hacia fuera primero como “maniquíes del viento” para considerar donde los vientos nos llevarían cuando saltamos. Él salió y comenzamos nuestro racetrack para el de primer paso. Calculé que después de uno o dos minutos, conseguiríamos estaciones de la acción y comenzaríamos a conseguir listos para el salto, pero como el plano voló alrededor, nos sentamos allí con no palabra del despachador. El plano circundó otra vez, y aún nada. Finalmente, como el plano comenzó adentro en el tercer racetrack, el despachador caminó encima a donde estábamos e inclinado en cierre. “Hemos tenido un punto del apuro” que él gritó sobre el ruido del C-130. “Uno de nuestros chavales se había golpeado encima de apropiado en el salto, y ahora están viendo a él.” (Descubrimos más adelante que él se había roto la pierna.) me sentía mal para el individuo, pero también sentía un sentido profundo de la relevación - los vientos eran marginales de todos modos, y alguien había conseguido lastimado. Obviamente, el salto fue fregado. Mi relevación era de breve duración, sin embargo, a medida que el despachador continuó. “Tendremos que tan esperar hasta que han arrastrado su caparazón de la D Zed antes de que poder ponerte porción hacia fuera.” Goody del Oh. Íbamos a conseguir saltar de todos modos.

Bastante seguros, después de algunos minutos, conseguimos estaciones de la acción y algunos minutos después de ese, van. Salté y me sentía que era lanzado lejos del avión por el torbellino de la hélice. Algunos segundos después, mi 'canal inclinado abierto. Aquí es donde, bajo circunstancias normales, habría comenzado mandilar abajo hacia la tierra. En este caso, aunque, miraba abajo y realicé que hacía una buena imitación de una cometa rota flojamente en un día ventoso: Gritaba a través del DZ a la derecha hacia la cerca, y la carretera, y el desarrollo de la cubierta. Comencé a deslizar la canalización vertical para descargar de una cierta velocidad delantera (el deslizarse, en los paracaídas sin un pabellón orientable, está tirando de una de las canalizaciones verticales - las correas que sostienen el pabellón al arnés - en la dirección que deseas ir. No es mucha de una opción, en términos de manejo, pero si es toda que tienes.)

Llevando a cabo el resbalón hasta el final a la tierra, manejé aterrizar - difícilmente - cerca de 30 pies lejos de la cerca, y entonces continuado moviéndose hacia ella, como mi aire cogido pabellón inflado y comenzar arrastrándome a través de la tierra. Por instinto, alcancé para el lanzamiento rápido en la canalización vertical, y. no la encontró. Oh, la derecha - esto era un paracaídas de Brit, y no tenía lanzamientos rápidos en las canalizaciones verticales. Grande. Que utilizado para arriba cerca de 10 pies de alloted 30. Comencé a luchar con el dial de la muerte, intentando conseguirlo abrir, y finalmente consiguió las correas deshechas apenas como el pabellón golpeó la cerca y se derrumbó. Me patiné a un alto con algunos pies a los repuestos, recolecté encima de mi paracaídas y caminé penosamente adentro a través del DZ. Era un buen salto - en el sentido que cualquier salto que camines lejos de es un buen salto.

Nuestro quinto y final salto era un salto táctico del equipo del combate de la noche en un problema del campo. Aparte de algunas ediciones programar, se parecía ser un salto directo. Por supuesto, la edición programar tuvo que hacer con la eficacia que asombraba del ejército británico en hacer uso cantidades limitadas de tierra. Saltábamos en un pasto de las ovejas - las ovejas habían sido quitadas anterior, pero no debemos ser sorprendidos si funcionamos en algunos stragglers - y en el informe, el OC (oficial responsable) nos dijo que necesitáramos hacer un esfuerzo verdadero de conseguir nuestro engranaje limpiado para arriba y de conseguir del DZ lo más rápidamente posible. Saltábamos en 9pm, y en 11pm, utilizaban el pasto para un ejercicio del fuego del mortero de la noche, así que - no ser atrasado. Me preguntaba cómo los stragglers entre las ovejas precio, y entonces realicé que habíamos tenido siempre un montón de salchicha del cordero diario para el desayuno. Ahora sabía por qué.

Saltábamos un “estiramiento” C-130 modelo con un cierto asiento adicional de la tropa detrás de la puerta. Era bastante afortunado conseguir la derecha del asiento por la puerta, que significó que tendría que caminar adelante cuando vino hora de enganchar para arriba y de saltar. Eso no se parecía como un reparto grande cuando era explicada a mí, pero resultó ser una de las cosas más asustadizas que he hecho en mi carrera que saltaba. Pronto después de que subiéramos, y mientras que todavía trabajábamos en acabar el bocado indispensable, el despachador parado para arriba, comprobado su arnés para ser seguro que fue sujetado con seguridad al interior del avión, y abrió la puerta. Allí estaba al lado de él, todavía seatbelted adentro, y en mi arnés de paracaídas pero sin una reserva encendido (al saltar la línea estática, el paracaídas principal despliega automáticamente, y no puede ser desplegado manualmente por el paracaidista - la reserva es el único canal inclinado que el paracaidista puede desplegar en sus el propios.) cruzábamos probablemente 1000 o tan los pies de la tierra, y como miré las acometidas de la noche cerca debajo de mí, decidía, las estaciones de la acción o no, tan pronto como él cerrara esa puerta, iba a poner encendido mi reserva. Pero él no cerró la puerta. En lugar, él miraba alrededor y gritó “estaciones de la acción!” Según sus instrucciones, ése era el punto que me supusieron desatar mi seatbelt, moverse adelante de la puerta, y conseguir aparejó para arriba para el salto - para incluir poner mi reserva lanzarte en paracaídas encendido. Seguramente no. Seguramente, sí - el despachador gesticulaba en mí con “venido aquí” da y arma el movimiento. Él pensó al parecer que me había olvidado qué hacer. No, recordé. Apenas no recordé cualquier persona mencionar que conseguiría amblar a través de una puerta de avión abierta sin una reserva encendido. Renuente, quité mi seatbelt y tomé el cortocircuito doy un paseo al área al frente de la puerta. La parte racional de mi cerebro hizo a punto que mí decía de cómo es inverosímil era yo bajaría hacia fuera. La pieza asustada de la muerte de mi cerebro hecho del punto que mí dice de cuánto lastimaría si lo hice.

Hicimos el salto, recolectamos encima de nuestro equipo, e hicimos nuestra manera del DZ sin asustar encima de cualquier oveja perdida o encontrar ningún fuego del mortero. Dimos vuelta en nuestros canales inclinados, y rucked apagado en la noche en un problema táctico muy agradable que nuestros anfitriones habían instalado para nosotros.

El saltar con los italianos

Pienso que historia de T-10 sobre el curso alemán del paracaídas de Auslander refuerza mi punto sobre porqué la gente realmente no congela en la puerta. Él estaba detrás de un puente italiano que paró en la puerta porque él esperó que un individual golpee ligeramente-hacia fuera y T-10 funcionó a la derecha sobre él (el um, yerra, “te asistió hacia fuera la puerta. ”) He sido en un palillo antes donde el individuo en individuo de la parte posteriora (grande, grande, cerca de 6 ' 3 " y muy musculares, vinieron a nosotros cortesía del 82.a) comenzó a hacer que el tren silba ruidos y a estampar sus pies en la cubierta en la imitación de un tren que la hacía es rápidamente manera traga las pistas derechas en la segundo advertencia 30. Aunque el parar en la puerta se parecía como una buena idea en ese entonces, él no era un alternativa factible. Hacia adentro el parlance del ejército de los E.E.U.U. aerotransportado, el individuo pasado en línea “está empujando el palillo.” Eso es a veces una descripción literal.

Nunca he saltado con el aerotransportado italiano, pero tengo un amigo que tenga sus alas italianas, y él jura que la historia que él cuenta es verdad (para lo que eso vale): En su tercer o cuarto salto, mientras que él examinaba su línea estática, él notó un punto raído en él. Así pues, él para el enviar encima de la señal ACEPTABLE y en lugar de otro, lanza el suyo entregan la línea cable del ancla para significar un problema. El jumpmaster se vuelve, mira la línea estática de mi compinche, consigue esta mirada enorme de la preocupación en su cara, azota hacia fuera su cuchillo, corta la porción raída fuera de la línea estática, ata los dos extremos junto con un nudo cuadrado con un medio tirón de cualquier lado, da a mi compinche una sonrisa enorme y da la línea estática de nuevo a él. Mi compinche saltó de todos modos, aunque él dice que estaba contra su juicio mejor.

¿Qué M-4 él tiene?

Mientras que no cambia materialmente mi opinión de qué sucedió, aparece ser un cierto contraste de pareceres sobre qué teniente de la arma. Pantano fue equipado de. ¿Pensé que el USMC procuró el M4A1, no el M-4 original (que comparte el defecto de diseño estallado “3-round” con el M-16A2.) hago cualquier persona sé generalmente que versión el uso de los infantes de marina, y específicamente, de el cual la versión Pantano fue equipada?

Teniente. Pantano

Escribí originalmente el poste siguiente en los comentarios en este artículo con respecto a la dimisión del teniente. Pantano. Tanto de ti saber, pienso que él consiguió un reparto crudo en este caso. Mustang23 discrepa, y ofrece una discusión pensativa, razonada de su punto de vista. Él sospecha que había una comprensión que pocas ofensas no serían consideradas contra Pantano a cambio de su dimisión. Espero no, pero va a demostrar que incluso los soldados que “han estado allí, hechos que” puede tener diversas interpretaciones de si algo correcto o incorrecto. Como he mencionado aquí antes, he visto un excedente de largo plazo del extremo de la amistad si un tiro particular fue justificado.

Pienso sin embargo, ese ausente una cierta indicación clara de la maldad, el foro apropiado para tales discusiones es el AAR (después de que revisión de la acción.) que pienso que necesitamos ser vistos el castigar de ésos en nuestras filas que violen voluntarioso la ley de la guerra de la tierra, o que actúan ilegalmente fuera de odio hacia el enemigo. Pero no pienso que, ausente una violación clara o un acto malévolo, decisiones de las táctica y de los redondos encendidos, una necesidad del etc. de ser discutido en las páginas del tiempo, o de ser decidido en una corte militar. Todo que lo hacen los incidentes como las consecuencias del caso de Pantano es desmoraliza a tropas, e introduce otra capa de duda en las situaciones más inciertas imaginables.

Con eso dicha, aquí es lo que dije sobre el poste de Mustang23:

Estoy asustado que tengo que discrepar con Mustang23, un soldado para el cual yo tiene respecto mucho, por lo menos en términos de su sensación que había una carencia de la proporcionalidad en respuesta de teniente Pantono. Me no convencen, por lo menos de lo que he visto en el caso, que el valor de 2 mags del ammo era overkill. La OTAN de 5.56m m redonda es lamentablemente ineficaz como manstopper inmediato, y puedo prever ciertamente una situación donde, incluso después 30 redondos, un cuerpo humano o dos todavía se estén moviendo alrededor - en el panorama a lo peor, con bastante control consciente para mover un dedo y para detonar un IED accionado por control remoto en el coche antes de expirar.

Si lo justificaron en tirar en todos - y creo fuertemente que él era - lo justificaron en tirar hasta que todo el movimiento cesó y las dos amenazas estaban totalmente, totalmente y finalmente absolutamente.

Si estuviera en la misma situación - hecha frente con un carbomb potencial y dos hombres que aparecieron amenazando, y que podrían potencialmente tener un dispositivo tan pequeño como un abrelatas keyring de la puerta que requirió tan poco como un solo empuje leve del dedo detonar el carbomb - yo no pienso que encendería algunos redondos y pararía para evaluar la situación. Encendería hasta que ambos cuerpos eran concluyente incapaces de cualquier movimiento más otro. Y, ser honesto, dudo que incluso notaría que había cambiado los compartimientos. Para un tirador bien perforado, un cambio del compartimiento es un acto automático bonito.

No estaba allí, pero mi interpretación es que la naturaleza del enemigo dictó su respuesta - para el enemigo amenazar su vida y la vida de sus hombres no requirió un gesto obvio, abierto como tirar del perno de una granada o señalar una arma - todos lo que requirió era que la prensa enemiga un botón en un detonador encubierto.

La tarifa cíclica del fuego en un M-4 es 600 redondos por minuto, o 10 redondos al segundo, o 3 segundos por el compartimiento - y toma menos que un segundo para que un tirador entrenado haga que un compartimiento cambia. Una vez más no estaba allí, pero la cosa entera habría podido ocurrir fácilmente en lejos menos de 10 segundos, bajo tensión extrema de cuartos cercanos combaten, dentro de gama de la matanza de un carbomb potencial. No estoy dispuesto a la segunda conjetura que el número de redondos encendió bajo esas circunstancias. (Y los informes que he visto para indicar que lo armaron con un M-4, no el M-16A2 con su modo de explosión ridículo, así que vaciar un mag requeriría una operación del disparador, no 10.)

Cuál deja solamente la tarjeta para el teléfono como ofensa posible. ¿Era dejando la tarjeta el para el teléfono incorrecto? Quizá - es ciertamente algo que las unidades de los E.E.U.U. han hecho adentro más allá de guerras. No sé lo que dice la hueva sobre ella, pero ausente una prohibición clara en las huevas, no pienso que es una suficientemente atroz a ser conclusión de la carrera. Y no pienso que habría sido, ausente el excedente de la histeria la carga premeditada del asesinato.

Pienso que Mustang23 la clava cuando él dice que “esto ha sido una marca negra en el cuerpo y necesita ser enterrado.” También convengo con ése, dado los medios la atención que lo habría seguido alrededor, Pantano habría sido ineficaz como líder del combate. A este punto, si o había un acuerdo del quid pro quo, no pienso que él tenía un alternativa verdadero a la dimisión - dada la vergu|enza el cuerpo se causó a través de él, tenía teniente. Pantano permanecía encendido, él habría sido un paria en el cuerpo, y ciertamente no habría sido producido una oportunidad para una carrera significativa.

Discrepo con Mustang23 sobre la causa de la raíz, sin embargo. Ausente un cierto detalle que no se ha hecho público, no pienso las acciones de Pantano que el día se ha demostrado para haber sido incorrecto. (Sería diferente, por ejemplo, si salió que se había detenido brevemente Pantano, aseguró a dos hombres era muerto, y entonces encendido en sus cadáveres para mutilarlos, o si salió que las huevas acentuaron eso las tarjetas para el teléfono fueron prohibidas. Pero no he visto algo similar establecida en los informes que he leído sobre el incidente.) pienso que el cuerpo overreacted a la respuesta potencial de los medios si fue Coburn público con una alegación del asesinato (que es porqué creo que invalidaron a los comandantes en la tierra) y Pantano pagó el precio.

Quizá, dado las alegaciones de Coburn, el cuerpo no tenía ninguna opción pero preferir cargas, y dado los medios la atención esas cargas engendradas, Pantano no tenían quizá ninguna opción pero dimitir. Me no convencen, aunque, que la situación entera no se habría podido manejar de una manera que preservó la carrera de un buen oficial del combate y terminada el de un NCO inferior al nivel normal, en vez de la otra manera alrededor.

Y, mientras que convengo que un “ejemplo pobre a las tropas” se ha fijado, pienso que ha sido fijada por un oficial de la PUNTA del cuerpo de marina en alguna parte quién tiene dejó a tropas saber que, si recurren al fuego de armas automáticas en cuartos cercanos combatir, están parada la ocasión de ser sujetado al excedente excesivo y automáticamente del carrera-conclusión del escrutinio que opción.

Un viejo comandante sabio del sargento una vez me dijo que que “puedas amar al ejército, pero que no incurres en la equivocación de pensar que el ejército te ama detrás,” y pienso que se aplica aquí al cuerpo de marina también. Pantano amó el cuerpo, pero cuando, por lo menos qué sé del caso, a través de ninguna avería sus el propios, de él se convirtió una responsabilidad a ellos, los lo cortó lejos como una bolso-cerradura de griterío. El cuerpo de marina tiene un sentido fino de relaciones públicas, y pienso eso en este caso, él dejo que supere su sentido del honor.

Saltando con el Brits, interludio

Veamos, algunas preguntas en los comentarios aquí.

Oh sí, tenían un marco que subía a la una de las bases donde permanecíamos, pero no fue atada a la materia aerotransportada - nuestro pensamiento justo de los anfitriones que gozaríamos de ella. Y, trasero en el día, una de las cosas más frescas que el individuo de radio podría hacer en un problema extendido del campo era sacan el AN/PRC-74 y la consonancia en estaciones comerciales de la onda corta - el servicio del mundo de BBC era siempre un favorito.

¡En teoría, si alguien saltar-rechaza en la puerta, el jumpmaster se supone para daros tres ocasiones de saltar (gritando la luz verde, IR! , tres veces) y entonces sacan de ellas la puerta. Nunca la he visto suceder. En la práctica, a menos que fueras el hombre pasado en el palillo, no pienso que podrías parar en la puerta - la adrenalina consigue una vez que va y el palillo comienza a moverse, tú es clase de barrido lejos por acontecimientos - además, el individuo detrás de ti funcionaría probablemente a la derecha sobre ti. Si congelaras en la puerta, para el momento en que podrían conseguirte apartado, la zona de gota sería muy probablemente haber ido largo, tan sí, el avión tuvo que racetrack y haría otro paso.

Aunque he considerado personalmente el ser una denegación del salto cerca de ochenta veces, he visto solamente realmente dos denegaciones del salto en mi carrera entera - una estaba en el avión en escuela aerotransportada en nuestro primer salto: uno de los aprendices decidía a que la vida de un paracaidista no era la vida para él, pero a que sucedió bastante mucho tan pronto como sacáramos. El otro sucedió en la tierra, cuando 82.o NCOs aerotransportado experimentado dos psyched a cabrito fresco fuera de escuela del salto en no saltar. Estábamos a punto de saltar en la fase una del curso de Q, y nuestra elevación fue retrasada porque la primera elevación tenía alguien lastimó en su salto. Los dos puentes experimentados cayeron a describir y a embellecer todos los accidentes aerotransportados espantosos que habían visto, oído hablar o podrían componer sobre el terreno, y el cabrito pobre lo dejó conseguirte, que terminó su carrera de SF antes de que comenzara - solamente ambas denegaciones del salto sucedieron antes de que podrían interferir con el salto.

Y sí, puedes usar un par de alas extranjeras - piloto o paracaidista - en tus uniformes del vestido. Las alas extranjeras pasan por encima el bolsillo derecho. Si has ganado más de un sistema de alas extranjeras, consigues escoger a que usas. Las alas británicas en el uniforme de los E.E.U.U. son clase de un dolor, porque los Británicos usan normalmente las alas del paracaidista del paño cosidas sobre sus uniformes. Las alas en el uniforme de los E.E.U.U. tienen que ser las metálicas perno-en tipo, así que tienes que buscar alrededor para encontrar perno-en las alas del salto de Británicos. Supuesto, el metal británico del desgaste perno-en las alas en su vestir-ensucia los uniformes, así que puedes encontrarlos en una versión metálica para la venta, pero para todos sé, la única gente que los compra es los americanos que los usan como alas extranjeras.

Soy un viejo puente, pero no ese viejo: Las tropas de SOF todavía comienzan a publicar comandos del salto en seis minutos, pero entonces, estamos saltando a una docena o tan a gente a la vez en vez de 64. En mi un (y por favor, mi solamente) salto con el 82.o aerotransportado, empezaron la marca minuciosa diez. (Acababa de graduar el curso de Q, y montaba alrededor de Bragg con un amigo el mío que estaba en mi clase. Él había venido del 82.o, y su sargento Major te había dado muchos de ayuda y de estímulo en trasladarse a SF, así que él deseó ir cerca y decir “gracias.” Entré con él, y en el curso de la conversación, salió que había ido derecho de escuela del salto al curso de Q. El sargento Major me dijo que eso, si iba a ser aerotransportado, entendiera lo que parecía una operación aerotransportada verdadera. Tenían uno el ir en la noche próxima, e invitaron mi amigo y me correa-colgamos. Dejarnos opinión justa que nunca entendía la “masa” en táctico total hasta que ese salto.) y, hasta que salté con el Brits, yo nunca considerado el dial de la muerte - aunque los puentes más experimentados con mí lo reconocieron enseguida.

Si el arnés y el canal inclinado actuales de Brit se basa en la versión que estaban en curso de modificación, es un gran canal inclinado - y el arnés es mucho más cómodo que los nuestros.

Y, finalmente, no salto “de aeroplanos perfectamente buenos.” Salto de aeroplanos militares. Mover hacia atrás cuando yo comenzó a saltar, la paga del equipo de vuelo era $150 por mes, y la paga del salto era $110. Las tripulantes del vuelo demandaban que era porque su trabajo requirió mayor inteligencia que saltando, pero nuestra toma era que los $40 adicionales por mes los compensaron para el peligro adicional del aterrizaje - conseguimos salir antes de entonces. Realmente, el saltar es una de esas cosas que es más asustadizo que es aventurado - algo hacer con nuestros cerebros del mono que gritan “no baja del árbol!” en nosotros. Una vez que consigas a través eso, es un infierno de un paseo.

Saltando con el Brits, parte una

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